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“京沪高铁已经成为了沿线经济社会高质量发展的重要引擎。我们可以沿着这条铁路集聚供需两端，布局建设边境仓、保税仓，与在东盟其他国家布局的海外仓协同运行，还可以支持有供应链紧密协作关系的园区或企业，沿铁路结成链式‘两国双园’，确保跨境供应链稳定，促进区域经济一体化。而沿线上下游企业集聚得越多，将自然而然形成一条跨国高铁经济走廊，为建设中越命运共同体夯实基础、提供支撑。”曹玉娟说。

北京2月22日电(记者 张尼)为在网络空间多维立体展示10年来京津冀三省市深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神、努力推动京津冀成为中国式现代化建设先行区示范区的生动实践和丰硕成果，2月22日上午，由中央网信办、中国互联网发展基金会指导，京津冀三省市委网信办主办，北京时间、津云、纵览新闻联合承办的京津冀协同发展10周年网上宣传系列活动发布推介会在北京大运河博物馆召开。

二是从国家审批的重大项目看，交通、能源、水利水电等重大基础设施项目加快推进。审批交通、能源、水利水电等重大项目环评20个，涉及总投资2600多亿元。其中，在交通方面，今年已审查福建省城际铁路等11个港口、铁路、地铁等规划环评，采取了严格的生态保护、全封闭声屏障噪声防治等措施，切实维护区域海域生态安全和保障沿线公众合法权益。

大体积混凝土水化热控制要求高、对温控的要求严格。“我们紧密监控混凝土的入模温度，每隔3小时，各个浇筑环节的负责人都会将相关数据汇报一次。”4号墩技术负责人吕佳俊说，表格上，每一车混凝土的入模温度、方量、时间都记载得清清楚楚。

“同时年初以来存款竞争加剧，部分机构变相高息揽储，推动整体负债成本上行。地方中小银行存款挂牌利率跟进下调速度偏慢，整体上不利于核心存款的成本控制，LPR加点下调进一步受限。”温彬补充道。